| Номи параметр | Ашё | Арзиши параметр |
| Маводандоза | Диапазони диаметри барабан | Φ780-Φ1700 мм |
| Диапазони дарозии барабан | 2-15м | |
| Ғафсии максималии девори силиндр | 50 мм | |
| Вазни максималиимавод | 15Tдар | |
| Диаметри максималии пармакунӣ | Φ65 мм | |
| шпиндели пармакунӣСари барқ | Миқдор | 3 |
| Конуси шпиндель | Морзе № 6 | |
| Суръати шпиндель | 80-200 чархзанӣ/дақ | |
| Зарбаи шпиндель | 500 мм | |
| Суръати ғизодиҳии шпиндель(Бе зинапояи гидравликӣ) | 10-200мм/дақ | |
| Қувваи муҳаррики шпиндель | 3x7.5кВт | |
| Дастгоҳи ҳамоҳангсозии лазерӣ | Мавқеи гурӯҳи сӯрохиҳоро мувофиқи мавқеи кафшер танзим кунед | |
| Маводсуръати гардиш | 0~2.8r/дақ | |
| Суръати ҳаракати вагон | 0~10м/дақ | |
| Баландии маркази чарх аз рӯи замин | Тақрибан 1570 мм | |
| Андозаи мошин (дарозӣ x паҳнӣ x баландӣ) | Тақрибан 22x5x2.5м | |
Ин мошин аз кати Ⅰ, такягоҳи қафои кати Ⅱ, тоза кардан ва хунук кардани чипҳо, системаҳои гидравликӣ, системаҳои барқӣ, дастгоҳҳои ҳамоҳангсозии лазерӣ ва дигар ҷузъҳо иборат аст.
1. Кати №1-и ин мошин асосан барои интиқоли мавод истифода мешавад. Ҳам сар ва ҳам пои кат бо патрони гидравликии сеҷоғ муҷаҳҳаз шудаанд, ки метавонанд марказонида ва фишурдани барабанро ба таври худкор таъмин кунанд. Диаметри фишурда аз Φ780 то Φ1700 мм аст.
2. Қабати дуюми ин дастгоҳ асосан барои интиқоли ҳаракати тӯлонии сари қувваи пармакунӣ истифода мешавад. Ин дастгоҳ се сари қувваи мустақили пармакунӣ дорад, ки мутаносибан ба лағжишҳои тӯлонӣ ва лағжишҳои гидравликӣ барои ҳаракати тӯлонии қабати № 2 такя мекунанд.
3. Сари барқ метавонад зарбаи идоракунии автоматиро тавассути мизи лағжандаи гидравликӣ амалӣ кунад ва табдили автоматии ғизодиҳии босуръат ба пеш, ғизодиҳии кор ба пеш ва ба қафои босуръатро амалӣ кунад. Бо танзими мавқеи блоки гузариши ғайритамосӣ, инчунин метавон фаҳмид, ки вақте парма дар охири пармакунӣ аз масофаи муайян берун мешавад, он ба таври худкор қатъ мешавад. Се сари барқӣ мустақил буда, метавонанд пармакунии автоматиро бо самаранокии баланд ва дақиқии хуб амалӣ кунанд.
4. Сари кат дар як нӯги катⅠ мустаҳкам карда шудааст ва муҳаррики сервои AC тавассути редуктор ва коҳиши фишанг индексатсияи идоракунии рақамиро ба даст меорад. Пас аз анҷоми индексатсия, механизми қулфкунӣ диски тормозеро, ки дар шпиндель насб шудааст, ба таври худкор гидравликӣ қулф мекунад, то устуворӣ ва эътимоднокии шпиндельро таъмин кунад.
5. Такягоҳҳои пеш ва қафои ин мошин метавонанд пеш аз ва баъд аз маҳкам кардани барабан аз ҷониби патрон, ки сахтии пармакунии барабанро беҳтар мекунад, домкратсияи гидравликии худмутобиқшавандаро амалӣ кунанд.
6. Ин мошин бо дастгоҳи ҳаммарказии лазерӣ муҷаҳҳаз шудааст, ки онро дар сӯрохи конуси шпиндели сари аввалини қувваи пармакунӣ насб кардан мумкин аст.
7. Расмҳои CAD-и мавод метавонанд мустақиман ворид карда шаванд, система ба таври худкор барномаи коркардро тавлид мекунад ва се шпиндель вазифаҳои коркарди ҳамаи сӯрохиҳоро ба таври худкор тақсим мекунанд.
8. Ин мошин системаи идоракунии рақамии Siemens-ро қабул мекунад ва чор меҳвари идоракунии рақамӣ дорад: гардиши мавод ва ҳаракати тӯлонии се сари қудрат.
| НЕ. | Ашё | Бранк | Пайдоиш |
| 1 | Роҳнамоҳои хаттӣ | HIWIN/PMI | Тайван, Чин |
| 2 | Редуктори дақиқ ва ҷуфти раф ва пиньон | АТЛАНТА | Олмон |
| 3 | Системаи CNC | Сименс 808D | Олмон |
| 4 | Sмуҳаррики эрво | Сименс | Олмон |
| 5 | Муҳаррики серво ва драйвери слайд-драйв | Сименс | Олмон |
| 6 | Табдилдиҳандаи басомад | Сименс | Олмон |
| 7 | Насоси гидравликӣ | JУстмарк | Тайван, Чин |
| 8 | Клапани гидравликӣ | ATOS/Justmark | Италия/Тайван, Чин |
| 9 | Занҷири кашолакунӣ | Игус | Олмон |
| 10 | Қисмҳои асосии барқӣ ба монанди тугмаҳо ва нишондиҳандаҳо | Шнайдер | Фаронса |
Эзоҳ: Дар боло маҳсулот таъминкунандаи стандартии мост. Агар маҳсулот таъминкунандаи дар боло зикршуда дар сурати пайдо шудани ягон мушкили махсус маҳсулотро таъмин карда натавонад, он метавонад бо маҳсулоти дорои сифати якхелаи бренди дигар иваз карда шавад.


Профили мухтасари ширкат
Маълумот дар бораи завод
Иқтидори истеҳсолии солона
Қобилияти тиҷоратӣ 