Адад | Клапан | |
Диапазони андозаи бари ҳамвор | Бахши бари ҳамвор | 50×5~150×16мм(маводи Q235) |
Ашьёи хоми бари хамвордарозӣ | 6000мм | |
Ба охир расидбари ҳамвордарозӣ | 3000мм | |
Қувваи зарбазанӣ | 1000кН | |
Макс.диаметри зарбазанӣ | сӯрохи мудаввар | φ26мм |
Байзавӣсӯрох | φ22×50×10мм | |
Мавқеъҳои зарбазанӣрақам | 3 (2 сӯрохи мудавварва1байзавиисӯрох) | |
Муш заданаломати пушти сӯрохидиапазон | 20мм-80мм | |
Қувваи буридан | 1000KN | |
Тарошусул | Муҷаррадбуридани теғ | |
Nшумрааз меҳварҳои CNC | 2 | |
Суръати гизодихии троллейбус | 20м/дақ | |
Мошинтарҳрезӣнавъи | А/Б | |
Системаи гидравликӣ | Фишори кори насоси фишори баланд | 24МПа |
Фишори кории насоси фишори паст | 6МПа | |
Усули хунуккунӣ | Wпас аз хунуккунӣ | |
Системаи пневматикӣ | Фишори корӣ | то 0,6 МПа |
Ҳадди ақал 0,5 МПа | ||
Ҷойивазкунии компрессори ҳаво | 0,1/дақ | |
Mфишори максималӣ | 0,7 МПа. | |
Таъмини нерӯ | Навъи | Нерӯи барқи сефазаӣ |
Шиддат | 380Вё мувофиқи фармоишӣ | |
Басомад | 50Гц | |
Вазни холиси мошин | Тақрибан 11000кг |
Мошин асосан аз конвейери трансверсиалӣ, конвейери ғизодиҳӣ, троллейбуси ғизодиҳӣ, корпуси асосии мошин, конвейери баромад, системаи пневматикӣ, системаи электрикӣ ва системаи гидравликӣ иборат аст.
1. Конвейери трансверсиалӣ як фидер барои бари ҳамвори ашёи хом мебошад, ки метавонад як пораи бари ҳамворро ба минтақаи ғизодиҳӣ тавассути занҷир интиқол диҳад ва сипас ба конвейери ғизодиҳӣ поён равад.
2. Конвейери ѓизодињї аз рахи дастгирї, роликњои ѓизодињї, ѓалтаки мавќеъгирї, силиндраи мавќеъгирї ва ѓайра иборат аст. Силиндраи мавќеъгирї сатри њамворро ба ѓалтаки мавќеъгирї тела медињад, то фишурда шавад ва ба пањлўї љойгир шавад.
3. Аробачаи ғизодиҳӣ барои исканҷа ва таъом додани бари ҳамвор истифода мешавад, мавқеи ғизодиҳии троллейбус аз ҷониби мотори серво идора карда мешавад ва троллейбусро ба таври пневматикӣ бардошта ва паст кардан мумкин аст.
4. Мошини асосӣ аз дастгоҳи ҷойгиркунии сутуни ҳамвор, воҳиди шкала ва агрегати буридан иборат аст.
5. Конвейери баромад барои қабули маводи тайёр истифода мешавад, ки дарозии умумии 3 метр аст ва маводи тайёрро ба таври автоматӣ холӣ кардан мумкин аст.
6. Системаи барқ системаи CNC, servo, контролери барномарезишавандаи PLC, ҷузъҳои ошкор ва муҳофизат ва ғайраро дар бар мегирад.
7. Системаи гидравликӣ манбаи қувваи барқ барои сӯрохиҳо мебошад.
8. Мошин лозим нест, ки хатҳоро кашад ё шумораи зиёди қолибҳоро созад, он метавонад табдили мустақими CAD/CAM-ро амалӣ созад ва муайян кардан ё ворид кардани андозаи сӯрохиҳо қулай аст, барои сохтани барнома ва идора кардани мошин қулай аст.
НЕ. | Ном | Бренд | кишвар |
1 | Насоси нафт | Алберт | Штатхои Муттахида |
2 | Клапани борфарории электромагнитӣ | Атос | Италия |
3 | Клапани электромагнитӣ | Атос | Италия |
4 | Силиндр | ҲавоTAC | Тайван Чин |
5 | Триплекс | ҲавоTAC | Тайван Чин |
6 | муҳаррики серво AC | Panasonic | Япония |
7 | PLC | Йокогава | Япония |
Эзоҳ: Дар боло таъминкунандаи стандартии мост.Он бояд бо ҳамон ҷузъҳои сифатии бренди дигар иваз карда шавад, агар таъминкунандаи дар боло зикршуда дар ҳолати ягон масъалаи махсус ҷузъҳоро таъмин карда натавонад.
Профили мухтасари ширкат Маълумот дар бораи завод Иктидори истехсолии солона Қобилияти савдо