Мо рӯҳияи корхонавии худро дар бораи "Сифат, Самаранокӣ, Навоварӣ ва Якпорчагӣ" идома медиҳем. Мо ният дорем, ки бо захираҳои фаровони худ, техникаи аъло, коргарони ботаҷриба ва хидматрасонии аъло барои таъминкунандагони беҳтарини Чин, мошини арракунии калони CNC барои пӯлоди роҳи оҳан, барои харидорони худ арзиши иловагӣ эҷод кунем. Дар тӯли 10 соли кӯшиш, мо харидоронро бо нархи рақобатпазир ва таъминкунандаи афсонавӣ ҷалб мекунем. Ғайр аз ин, ин воқеан самимият ва самимияти мост, ки ба мо кӯмак мекунад, ки аксар вақт аз интихоби худ муштарӣ бошем.
Мо рӯҳияи корхонавии худро дар самти "Сифат, Самаранокӣ, Навоварӣ ва Якпорчагӣ" идома медиҳем. Мо ният дорем, ки бо захираҳои фаровон, техникаи аъло, коргарони ботаҷриба ва хидматрасонии аълои худ барои харидорони худ арзиши иловагӣ эҷод кунем.Мошини арракунии чинӣ, Мошини арракунии рельсМо ҳамеша ба принсипи "Сифат ва хизматрасонӣ ҳаёти маҳсулот аст" исрор меварзем. То имрӯз, роҳҳои ҳалли мо таҳти назорати қатъии сифат ва хидматрасонии сатҳи баланди мо ба зиёда аз 20 кишвар содир карда шудаанд.
| Мушаххасоти роҳи оҳани коркардшуда | Роҳи оҳани саҳҳомӣ | 43кг/м, 50кг/м, 60кг/м, 75кг/м ва ғайра |
| Рельси қисмати асимметрӣ | 60AT1, 50AT1, 60TY1, UIC33 ва ғайра | |
| Дарозии максималии рельс пеш аз арра кардан | 25000 мм (Он инчунин метавонад барои релсҳои 10м ё 20м бо функсияи чен кардани дарозии ашёи хом истифода шавад.) | |
| Дарозии арра аз рельс | 1800мм~25000мм | |
| Агрегати арракунӣ | Реҷаи қатъкунӣ | Буриши каҷ |
| Кунҷи буриши каҷ | 18° | |
| дигар | системаи барқӣ | Сименс 828d |
| Реҷаи хунуккунӣ | Хунуккунии тумани равғанӣ | |
| системаи часпаккунӣ | Қулфи амудӣ ва уфуқӣ, гидравликӣ танзимшаванда | |
| Дастгоҳи ғизодиҳӣ | Шумораи рафҳои хӯрокхӯрӣ | 7 |
| Шумораи релсҳое, ки метавонанд ҷойгир карда шаванд | 20 | |
| Суръати максималии ҳаракат | 8м/дақ | |
| Мизи ғалтаки ғизодиҳӣ | Суръати максималии интиқол | 25м / дақ |
| Дастгоҳи холӣ кардан | Шумораи рафҳои холӣ | 9 |
| Шумораи релсҳое, ки метавонанд ҷойгир карда шаванд | 20 | |
| Суръати максималии ҳаракати паҳлӯӣ | 8 м / дақ | |
| Воҳиди расмкашӣ | Суръати максималии кашидан | 30 м / дақ |
| Системаи гидравликӣ | 6Mpa | |
| Системаи барқӣ | Сименс 828D |
1. Дастгоҳи ғизодиҳӣ аз 7 гурӯҳи чаҳорчӯбаҳои ғизодиҳӣ иборат аст. Он барои дастгирии рельс ва кашидани рельс барои тела додани рельс, ки бояд дар рафи ғизодиҳӣ коркард шавад, ба мизи ғалтаки ғизодиҳӣ истифода мешавад.
2. Мизи ғалтаки борфарорӣ аз якчанд гурӯҳ иборат аст, ки ҳар яки онҳо мустақилона ронда ва байни чаҳорчӯбаҳои боркунӣ тақсим карда мешаванд, то рельсро дастгирӣ кунанд ва рельсро ба агрегати арракунӣ интиқол диҳанд.
3. Моторҳои шпиндель тавассути тасмаи синхронӣ ба редуктор пайваст карда мешаванд ва сипас гардиши арраро ба ҳаракат меоранд. Ҳаракати теғи арра аз ҷониби ду ҷуфт роҳнамои ғалтаки хаттии иқтидори баланд, ки дар кат насб карда шудаанд, идора карда мешавад. Моторҳои серво аз ҷониби ҷуфтҳои тасмаи синхронӣ ва винтҳои курадор ба ҳаракат медароянд, ки метавонанд ҳаракатҳои зуд ба пеш, зуд ба пеш, зуд ба қафо ва дигар амалҳои теғи арраро амалӣ кунанд.
4. Инкжет зуд чоп мекунад, аломатҳо равшан, зебо, намеафтанд ва пажмурда намешаванд. Шумораи ҳадди аксари аломатҳо дар як вақт 40 аст.
5. Дар зери қабати арракунӣ як тозакунандаи занҷири ҳамвор насб карда шудааст, ки сохтори болоӣ буда, пораҳои оҳанеро, ки дар натиҷаи арракунӣ ҳосил шудаанд, ба қуттии берунии пораҳои оҳанӣ мерезад.
6. Бо дастгоҳи хунуккунии беруна барои хунук кардани теғи арра муҷаҳҳаз шудааст, то мӯҳлати хизмати онро таъмин кунад. Миқдори тумани равғанро танзим кардан мумкин аст.
7. Мошин бо дастгоҳи равғандиҳии марказонидашудаи автоматикӣ муҷаҳҳаз шудааст, ки метавонад ҷуфтҳои роҳнамои хаттӣ, ҷуфтҳои винтҳои курашакл ва ғайраро ба таври худкор равған кунад. Устувории мошинро таъмин кунед.
| НЕ. | Ном | Бренд | Эзоҳ |
| 1 | Ҷуфти роҳнамои хаттӣ | HIWIN/PMI | Тайван, Чин |
| 2 | Системаи идоракунии рақамӣ | Сименс | Олмон |
| 3 | Мотор ва ронандаи серво | Сименс | Олмон |
| 4 | Компютери болоӣ | LENOVO | Чин |
| 5 | Системаи чопи Inkjet | LDM | Чин |
| 6 | Таҷҳизот ва раф | APEX | Тайван, Чин |
| 7 | Редуктори дақиқ | APEX | Тайван, Чин |
| 8 | Дастгоҳи ҳамоҳангсозии лазерӣ | БЕМОР | Олмон |
| 9 | миқёси магнитӣ | СИКО | Олмон |
| 10 | Клапани гидравликӣ | ATOS | Италия |
| 11 | Системаи равғандиҳии худкор | ҲЕРГ | Ҷопон |
| 12 | Қисмҳои асосии барқӣ | Шнайдер | Фаронса |
Эзоҳ: Дар боло таъминкунандаи стандартии мост. Агар таъминкунандаи дар боло зикршуда дар сурати ягон масъалаи махсус ҷузъҳоро таъмин карда натавонад, он метавонад бо ҷузъҳои ҳамон сифати бренди дигар иваз карда шавад. Мо рӯҳияи корхонаи худро аз "Сифат, Самаранокӣ, Навоварӣ ва Якпорчагӣ" идома медиҳем. Мо ният дорем, ки бо захираҳои фаровони худ, техникаи аъло, коргарони ботаҷриба ва хидматҳои аъло барои таъминкунандагони беҳтарини Чин, мошини арракунии калони CNC барои пӯлоди роҳи оҳан, барои харидорони худ арзиши иловагӣ эҷод кунем. Дар тӯли 20 соли кӯшиш, мо харидоронро бо нархи рақобатпазир ва таъминкунандаи афсонавӣ ҷалб мекунем. Ғайр аз ин, ин воқеан ростқавлӣ ва самимияти мост, ки ба мо кӯмак мекунад, ки аксар вақт аз интихоби худ муштарӣ бошем.
Таъминкунандагони беҳтарин Мошини арракунии Чин, Мошини арракунии роҳи оҳан, Мо ҳамеша ба принсипи "Сифат ва хизматрасонӣ ҳаёти маҳсулот аст" исрор меварзем. То имрӯз, роҳҳои ҳалли мо таҳти назорати қатъии сифат ва хидматрасонии сатҳи баланди мо ба зиёда аз 20 кишвар содир карда шудаанд.


Профили мухтасари ширкат
Маълумот дар бораи завод
Иқтидори истеҳсолии солона
Қобилияти тиҷоратӣ 